ΙΩΑΝΝΙΝΑ: Θα βρούμε… ησυχία με 2 εκατ. ευρώ

Θα βρούμε… ησυχία με 2 εκατ. ευρώ

Τα αποτελέσματα είναι από τα στοιχεία που κατέγραψαν οι μετρήσεις σε διάφορα σημεία της πόλης πριν από τρεις μήνες περίπου και δείχνουν αρκετά αναμενόμενα, όσο και ανησυχητικά φαινόμενα. Για παράδειγμα, ο άξονας Σουλίου, Σπύρου Λάμπρου, Μεγάλου Αλεξάνδρου, όπως και δρόμοι σαν τη Βορείου Ηπείρου παραμένουν οι πιο θορυβώδεις. Το ανησυχητικό είναι ότι αυτό συνέβαινε και πριν από μερικά χρόνια, όταν γίνονταν αντίστοιχες μετρήσεις και μελέτες. Πάντως, η υπέρβαση των ορίων του θορύβου είναι μικρότερη από παλιότερα, καθώς τα περισσότερα βαριά οχήματα (πλην αρκετών ακόμα λεωφορείων) εκτρέπονται έξω από τον αστικό ιστό, μέσω της παράκαμψης. Ένα βήμα που γίνεται σε σχέση με τις προηγούμενες μελέτες, είναι ότι προτείνονται συγκεκριμένες παρεμβάσεις, με κοστολόγηση και χρηματοδότηση. Παρεμβάσεις πρότειναν και παλιότερες μελέτες, σε φιλολογικό γενικά επίπεδο. Κάποιες πάντως έχουν γίνει, ανεξαρτήτως μελετών, όπως για παράδειγμα τοποθέτηση ηχοπετασμάτων σε συγκεκριμένα σημεία της παράκαμψης και της Εγνατίας.

Πιλοτική εφαρμογή

Συγκεκριμένα, η μελέτη προτείνει παρεμβάσεις ύψους 2 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. Πιλοτικά, θα εφαρμοστούν στις οδούς Σουλίου-Σπύρου Λάμπρου, από την πλατεία Ομήρου μέχρι τη Χριστοβασίλη. Η πιο δραστική δομική παρέμβαση που δεν έχει να κάνει με απαγορεύσεις της τροχαίας, είναι η αντικατάσταση του ασφαλτοτάπητα με ειδικό, αντιθορυβικό. Η ηχοαπορροφητική άσφαλτος έχει τοποθετηθεί πιλοτικά σε κάποιες πόλεις της χώρας εδώ και λίγα χρόνια. Ένα πρόσφατο παράδειγμα, είναι στη Λαμία. Επίσης, οι παρεμβάσεις προβλέπουν την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων («φράχτες» ήχου από πλεξιγκλας) σε καίρια σημεία των δρόμων, καθώς και αναβάθμιση της συγκοινωνίας, μέτρο που, όπως τονίζει ο Δήμος, «αν και δε θα λύσει το πρόβλημα θα συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας». Ακόμα, ο Δήμος περιμένει σημαντικά και άμεσα αποτελέσματα από την εξάπλωση του δικτύου των πεζοδρόμων, αλλά και τις τυχόν επιπτώσεις που θα έχει η μεταφορά της κίνησης σε άλλους δρόμους και γειτονιές της πόλης.

Οι «ήσυχες» γειτονιές

Οι πιο ήσυχες περιοχές της πόλης, είναι το Κάστρο, οι γειτονιές γύρω από το νοσοκομείο Χατζηκώστα και από το ΕΚΑΒ, ο λόφος Βελισσαρίου και το παραλίμνιο. Όπως τόνισε ο αντιδήμαρχος Βασίλης Μασσαλάς, η αξιολόγηση του περιβαλλοντικού θορύβου που γίνεται από το ΥΠΕΚΑ αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο για το δήμο. «Μας δίνει τη δυνατότητα να εκπονηθεί ένα συνολικό σχέδιο δράσης, το οποίο μπορεί να χρηματοδοτηθεί κατά τη νέα προγραμματική περίοδο, ώστε να επιλυθεί το πρόβλημα του θορύβου σε επιβαρυμένες περιοχές» είπε χαρακτηριστικά.

Ενδεικτικά, σημειώνονται τα εξής: όριο πόνου του ανθρώπινου αυτιού είναι τα 140 ντεσιμπέλ. Από το 1999, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει θεσπίσει ως ανώτατο όριο επιτρεπόμενου θορύβου τα 55db και «κόκκινο» όριο τα 60db. Σημαντικό ρόλο παίζει τι είδους είναι ο ήχος, κρουστικός, επαναλαμβανόμενος, στιγμιαίος ή με αυξομειώσεις. Στα Γιάννενα, οι μετρήσεις είχαν δείξει παλιότερα ότι εκπέμπονται ήχοι έντασης άνω των 75 ντεσιμπέλ.

Ηπειρώτικος Αγών