Ευήκοον ους στις τοπικές –και όχι μόνο- φωνές, για «άνοιγμα» του δρόμου των αδειοδοτήσεων, προκειμένου τα υδροπλάνα, να προσγειωθούν και στις λίμνες, με πολλαπλά οφέλη, που συνοψίζονται στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στην περιφερειακή ανάπτυξη, καθώς και στις θετικές επιδράσεις στον τουρισμό σε αυτήν την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η χώρα μας, φαίνεται ότι έτειναν, έστω και αργά, τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Υποδομών.

Κι αυτό γιατί, σύμφωνα με ενημέρωση του Δημάρχου Ιωαννιτών, θα προωθηθεί άμεσα νομοθετική ρύθμιση, που θα αντιμετωπίζει τα νομικά κωλύματα που εμποδίζουν την αδειοδότηση υδατοδρομίων σε λιμναίο περιβάλλον.

Είχε προηγηθεί επιστολή του Θωμά Μπέγκα στον Χρήστο Σπίρτζη, με την οποία ζητούσε αλλαγή του νομικού πλαισίου, ώστε να ξαναέρθουν τα υδροπλάνα στην Παμβώτιδα.

Όπως έχουμε γράψει επανειλημμένως, οι πτήσεις με το σύγχρονο αυτό μέσο, θυμίζουν γεφύρι της… Άρτας, καθώς αποτελεί αντικείμενο συζήτησης και προσπαθειών των εμπλεκομένων από το 2004. Από τότε μέχρι και σήμερα, οι αναβολές αποτελούν συστηματικό «επιβάτη» στο ταξίδι προς τη δημιουργία δικτύου, που θα συνδέουν σημαντικό αριθμό νησιών μεταξύ τους αλλά και με την ηπειρωτική χώρα.

Είναι ενδεικτικό, ότι ύστερα από πολλές καθυστερήσεις, το νομοσχέδιο για την αδειοδότηση υδατοδρομίων ψηφίστηκε τον Απρίλιο του 2013, οι διευκρινιστικές αποφάσεις πήραν ΦΕΚ τον Ιανουάριο του 2014, ενώ η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) υπεγράφη τον Φεβρουάριο του 2014, διαμορφώνοντας ουσιαστικά το νομοθετικό πλαίσιο ίδρυσης υδατοδρομίων.

Ωστόσο, οι αδειοδοτήσεις, παραμένουν μέχρι σήμερα «αγκάθι».

Η επιστολή

Ο Δήμος Ιωαννιτών θεωρεί αναγκαία τη δημιουργία υδατοδρομίου στην λίμνη, καθώς «αποτελεί μοχλό ανάπτυξης και απαραίτητο «εργαλείο» για την περαιτέρω εξέλιξη της επικοινωνίας της πόλης μας με άλλες περιοχές, στο πλαίσιο του σχεδιασμού που υλοποιούμε για την προώθηση του τουρισμού στην περιοχή μας».

Ο κ. Μπέγκας στην επιστολή του αναφέρονταν στο ιστορικό του θέματος, επισημαίνοντας τα νομικά κωλύματα που δημιουργούν ένα αρνητικό περιβάλλον στην αδειοδότηση υδατοδρομίου σε λίμνες και τα οποία δεν υφίστανται από το 2007.

Το κυριότερο πρόβλημα προέκυψε από την υπ’ αριθμόν 420/2007 γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους επί του νόμου 2971/2001 που καθόριζε τα περί αδειοδοτήσεων υδατοδρομίων σε θαλάσσιες περιοχές. Παρ’ ότι σύμφωνα με το άρθρο 31 του ίδιου νόμου, υπήρχε αναλογικότητα μεταξύ θαλασσών και λιμνών, εν τούτοις το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους γνωμοδότησε με την 420/2007 πως «δεν διαφαίνεται η ίδια νομοθετική βούληση αναλογικής εφαρμογής της ρυθμίσεως και επί του υδάτινου στοιχείου των μεγάλων λιμνών και των πλευσίμων ποταμών, αλλά και επί αμιγώς λιμναίου χώρου».

Εξαιτίας αυτής της γνωμοδότησης η Περιφερειακή Διεύθυνση Δημόσιας Περιουσίας Ηπείρου-Δυτ. Μακεδονίας, στην οποία απευθύνθηκε εγγράφως ο Δήμος τον Μάιο του 2015, απαντούσε με το 1042/27-05-2015 έγγραφό της, πως υφίσταται νομοθετικό κενό για το υδάτινο στοιχείο των μεγάλων λιμνών, που καθιστά αδύνατη την κατασκευή προβλήτας για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού των υδροπλάνων και άρα επί της ουσίας ήταν απαγορευτική η δημιουργία υδατοδρομίου στην Παμβώτιδα.

Όλα αυτά τα στοιχεία παρατίθενται στην επιστολή του κ. Μπέγκα, με την ανταπόκριση από την πολιτική ηγεσία, να είναι άμεση και θετική.

Μάλιστα, το μεσημέρι της Παρασκευής, εκ μέρους του κ Σπίρτζη επικοινώνησε τηλεφωνικά με τον κ. Μπέγκα, ο επικεφαλής του γραφείου του και του μετέφερε εκ μέρους του Υπουργού ότι αναγνωρίζεται το δίκαιο του αιτήματος. Ενημέρωσε το Δήμαρχο πως τα δύο συναρμόδια Υπουργεία –Υποδομών και Περιβάλλοντος – ξεκινούν την επεξεργασία νομοθετικής ρύθμισης, η οποία μέσα στο επόμενο σύντομο χρονικό διάστημα, θα αντιμετωπίζει τα νομικά κωλύματα, ανοίγοντας το δρόμο για την αδειοδότηση υδατοδρομίου στις μεγάλες λίμνες και συνεπώς στη λίμνη Παμβώτιδα.

Με βάση αυτή την εξέλιξη ο Δήμαρχος Ιωαννίνων, Θωμάς Μπέγκας εξέφρασε την ικανοποίηση του και την αισιοδοξία για την αίσια έκβαση στην υπόθεση της δημιουργίας υδατοδρομίου στη λίμνη των Ιωαννίνων. 
Εφημ.ΠΡΩΪΝΑ ΝΕΑ