Ικανοποίηση για την επιδότηση των «άγονων γραμμών»
Ικανοποίηση για την επιδότηση των «άγονων γραμμών»
Δεδομένη είναι η ικανοποίηση στον κλάδο των αυτοκινητιστών ΚΤΕΛ μετά την υπερψήφιση του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση της αγοράς των συγκοινωνιακών μεταφορών. Το βασικό σημείο αντιπαράθεσης που χαρακτήρισε ουσιαστικά το σύνολο της διαδικασίας ήταν η σκοπιμότητα της απελευθέρωσης της αγοράς, τη στιγμή που το μέτρο μπορούσε να καθυστερήσει μέχρι και το 2019, αλλά και οι υπερεξουσίες με τις οποίες επιφορτίζεται η Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών. Ωστόσο, από τα άρθρα του νομοσχεδίου, αλλά και την ικανοποίηση που εκφράζεται από την Ομοσπονδία Υπεραστικών ΚΤΕΛ, επιβεβαιώνεται ότι οι δύο πλευρές ήρθαν πολύ κοντά κατά τη διάρκεια των διαβουλεύσεων. Σε πρακτικό επίπεδο, όπως τόνισε ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, Γρηγόρης Γκίκας, δεν αλλάζει κάτι μέχρι και το 2019. Η βασική αλλαγή όμως που αναφέρεται στις διαδικασίες έχει να κάνει με τις δρομολογιακές γραμμές που πλέον θα ανατίθενται ως έργο μέσα από διαγωνιστικές διαδικασίες. Οι προβλέψεις για συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις που θα πρέπει να πληρούν οι συμμετέχοντες σε αυτή τη διαδικασία, ουσιαστικά ενισχύουν το υφιστάμενο καθεστώς, αφού τα υπεραστικά ΚΤΕΛ πληρούν ήδη τους βασικούς όρους που είναι η διάθεση στόλου οχημάτων, οι σταθμοί επιβατών, καθώς και συγκεκριμένος αριθμός εργαζομένων. Όπως τόνισε ο κ. Γκίκας η προσφορά για τις διαγωνιστικές γραμμές θα γίνεται στο σύνολό τους, και για τα ενδονομαρχιακά δρομολόγια και για τα διανομαρχιακά. Ένα σημείο που προκαλεί ικανοποίηση στον κλάδο είναι και το ότι όπως προβλέπει το νομοσχέδιο, το κράτος θα επιδοτεί τις «άγονες γραμμές», κόστος το οποίο επωμίζονται σήμερα τα ΚΤΕΛ. «Αυτή είναι μία ευχάριστη εξέλιξη γιατί τελικά θα οδηγήσει σε πιο φθηνά εισιτήρια στις διανομαρχιακές γραμμές», σημείωσε ο κ. Γκίκας. Επίσης στις διατάξεις του νομοσχεδίου ρυθμίζεται και το θέμα που προέκυψε από τις αρχές του έτους, όταν τα ΚΤΕΛ καλούνταν να αποδώσουν ΦΠΑ 23%, ενώ από τα κόμιστρα εισπράττουν ΦΠΑ 13%. «Εκείνο που θα πρέπει να σημειωθεί είναι πως επισημάνθηκε από όλες τις πτέρυγες της βουλής η προσφορά των ΚΤΕΛ στο μεταφορικό έργο της χώρας», σημείωσε ο κ. Γκίκας. Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
