peta artasΈντονη αντίθεση κατοίκων του Πέτα στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου που αλλοιώνει την φυσιογνωμία του χωριού

 Έντονη αντίθεση κατοίκων του Πέτα στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου που αλλοιώνει την φυσιογνωμία του χωριού

 

peta artasΑΚΑΤΑΝΟΗΤΗ η εμμονή του Δημάρχου στην προώθηση λανθασμένων και καταστροφικών επιλογών

Στο κείμενο που ακολουθεί εκφράζεται η έντονη αντίθεση κατοίκων του Πέτα στην πρόθεση του Δημάρχου Ν. Σκουφά Στάθη Γιαννούλη να κατασκευάσει αυτοκινητόδρομο που θα τέμνει τον πυρήνα του ιστορικού χωριού, θα διασπάει την πολεοδομική ενότητα του χώρου, θα υποβαθμίζει και θα καταστρέφει ιδιοκτησίες.
Η προοπτική κατασκευής του εν λόγω δρόμου έχει αναστατώσει του κατοίκους του Πέτα, που προτίθενται να χρησιμοποιήσουν κάθε θεσμική δυνατότητα προκειμένου να αποτρέψουν το σχεδιαζόμενο περιβαλλοντικό έγκλημα, με παράλληλα έντονες κοινωνικές επιπτώσεις.
Το κείμενο, που συνοδεύεται από ενδεικτικές υπογραφές κατοίκων, κατατέθηκε στο Δήμο Ν. Σκουφά την Τετάρτη 28-8-2013 και έχει ως εξής:
«Με έκπληξη πληροφορηθήκαμε ότι ο Δήμαρχος Ν. Σκουφά Στάθης Γιαννούλης επανέρχεται σε αποτυχημένες επιλογές παλαιότερων δημοτικών διοικήσεων για κατασκευή αυτοκινητόδρομου που θα διέρχεται από το κέντρο του ιστορικού μας χωριού.
Ο συγκεκριμένος δρόμος που εφάπτεται της κεντρικής πλατείας του χωριού, ενώ δεν θα αντιμετωπίζει τα κυκλοφοριακά προβλήματα, θα αλλοιώσει ανεπανόρθωτα τη διακριτή πολεοδομική φυσιογνωμία του χωριού μας, που διαμορφώθηκε σε βάθος εκατοντάδων χρόνων.
Με το παρόν κείμενο θέλουμε να υπογραμμίσουμε τις σοβαρές ευθύνες που επωμίζεται η σημερινή διοίκηση του Δήμου εμμένοντας σε καταστροφικές επιλογές. Παράλληλα, θα επιχειρήσουμε να αναδείξουμε το έωλο των επιχειρημάτων των λιγοστών οπαδών μιας «ανάπτυξης» που βασίζεται στην αλόγιστη χρήση τσιμέντου, αδιαφορώντας για τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις της συγκεκριμένης κατασκευής.
1.Ο αυτοκινητόδρομος δεν απαντά στα κυκλοφοριακά προβλήματα του χωριού μας.
Η πολεοδομική μορφή του πυρήνα του χωριού, που άρχισε να διαμορφώνεται τον 19ο αιώνα, ήταν φυσικό να προσμετρά στις ανάγκες της εποχής, όπου η κεντρική πλατεία αποτελεί το νοητό κέντρο, γύρω από το οποίο δομείται ο πολεοδομικός ιστός του χωριού. Η κεντρική πλατεία στη διάρκεια των χρόνων, αλλά ακόμη και σήμερα, εξυπηρετεί τη συμμετοχή των κατοίκων με τις κοινωνικές, πολιτικές και πολιτικές δραστηριότητες του τους χωριού.
Επιπρόσθετα, κεντρικό ρόλο στο χώρο της πλατείας καταλαμβάνει το πολεοδομικό συγκρότημα της εκκλησίας με το εξωτερικό καμπαναριό, έργα ιδιαίτερου αισθητικού κάλλους που κατασκευάστηκαν στα τέλη του 19ου αιώνα και χαρακτηρίστηκαν διατηρητέα μνημεία των νεότερων χρόνων.
Η σύγχρονη ανάπτυξη, με την εκτεταμένη χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου, ήταν αναμενόμενο να οδηγήσει σε προβλήματα, κύρια στάθμευσης, στο κέντρο του χωριού.
Εν τούτοις, στην σχετικά πρόσφατη περίοδο, κατασκευάστηκαν περιφερειακοί δρόμοι που εξυπηρετούν με επάρκεια τις ανάγκες των κατοίκων, αφού όλοι έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης στα σπίτια τους, χωρίς κατ’ ανάγκη να πρέπει να διέλθουν από την κεντρική πλατεία του χωριού.
Η βελτίωση των υπαρχόντων περιφερειακών δρόμων μπορεί να διευκολύνει περαιτέρω την ασφαλή διέλευση των αυτοκινήτων και ειδικότερα της αστικής συγκοινωνίας που, σημειωτέον, υπολείπεται σε ποιότητα των σύγχρονων αναγκών και που η δημοτική αρχή οφείλει να μεριμνήσει για τη βελτίωσή της.
Ο ισχυρισμός ότι, η κατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου θα αποφορτίσει την πλατεία του χωριού από την κίνηση των αυτοκινήτων, κρίνουμε ότι δεν χρήζει σοβαρής απάντησης. Γιατί, οι συγκοινωνιακές ανάγκες του χωριού εξυπηρετούνται με επάρκεια, ακόμη και τους θερινούς μήνες, όταν ο χώρος της πλατείας πεζοδρομείται.
Τα προβλήματα παρκινγκ των επισκεπτών και των δημοτών που θέλουν να εξυπηρετηθούν από τις υπηρεσίες του Δήμου που στεγάζονται στο κέντρο του χωριού, μπορούν να αντιμετωπιστούν με κατάλληλους χώρους που οφείλει να δεσμεύσει η δημοτική αρχή.
Δεν θέλουμε να πιστέψουμε ότι τελικός (ανομολόγητος) σκοπός της δημοτικής αρχής είναι η κατασκευή αυτοκινητόδρομου που θα λειτουργεί ουσιαστικά ως παρκινγκ, υποκαθιστώντας την έλλειψη δημοτικού παρκινγκ!
Συμπερασματικά, παρά τους ισχυρισμούς της δημοτικής αρχής, η κατασκευή του εν λόγω αυτοκινητόδρομου δεν πρόκειται να εξυπηρετήσει ανάγκες των κατοίκων.
2. Μηδενικός ο δείκτης ωφελιμότητας του έργου
Από οικονομική άποψη, ο δείκτης ωφελιμότητας του συγκεκριμένου έργου είναι σχεδόν μηδενικός. Γιατί, σύμφωνα με όσα τονίζονται και προηγούμενα, ενώ το κόστος του είναι τεράστιο για τους προϋπολογισμούς του Δήμου Ν. Σκουφά, η ωφέλεια που θα προκύψει θα είναι σχεδόν ανύπαρκτη.
Ο πιθανός ισχυρισμός ότι το έργο χρηματοδοτείται από προγράμματα και συνεπώς δεν θα επιβαρύνει τους προϋπολογισμούς του Δήμου, δεν απαλλάσσει τη δημοτική αρχή από τις ευθύνες της, αφού στη θέση του συγκεκριμένου έργου οφείλει να προκρίνει έργα ζωτικής σημασίας για το χωριό, όπως η βελτίωση των περιμετρικών δρόμων που οδηγούν στο χωριό.
3. Ο αυτοκινητόδρομος καταστρέφει τον πολεοδομικό ιστό του χωριού μας
Οι εισηγητές της κατασκευής του δρόμου κινούνται σε αντίθετη κατεύθυνση από τις σύγχρονες πολεοδομικές αντιλήψεις, σύμφωνα με τις οποίες προτείνεται η μείωση της ροής των αυτοκινήτων ή/και η απομάκρυνσή τους από τους πυρήνες των χωριών και των πόλεων. Κοντινό μας παράδειγμα είναι η Άρτα, αλλά και πλειάδα οικισμών τόσο στη χώρα μας, όσο και στο εξωτερικό, όπου η πεζοδρόμηση κεντρικών τους σημείων προσδίδει άλλη πνοή και λειτουργικότητα στο κέντρο των οικισμών και των πόλεων.
Επιπρόσθετα ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος θα διασχίσει διαμετρικά το κέντρο του χωριού, χωρίζοντάς σε δύο διακριτά μέρη που θα διασπούν την υπάρχουσα πολεοδομική του ενότητα.
Συνεπώς, στόχευσή μας οφείλει να είναι η περαιτέρω ανάδειξη της πλατείας του Πέτα, ως του κατ’ εξοχήν τόπου όπου αποτυπώνονται ο πολιτισμός και οι κοινωνικές σχέσεις της τοπικής κοινωνίας. Στην προοπτική αυτή μπορεί να επεκταθεί η υπάρχουσα πεζοδρόμηση στην περιοχή που προορίζεται για τον υπο κατασκευή δρόμο, ώστε να βελτιωθεί για τους κατοίκους της περιοχής η πρόσβαση με τα πόδια στο κέντρο.
4. Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου εμπεριέχει πλήθος τεχνικών προβλημάτων και καταστρέφει ιδιοκτησίες
Η πυκνή δόμηση του πυρήνα του χωριού δεν δίνει τη δυνατότητα για την χάραξη ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου. Η εμμονή στην κατασκευή του θα οδηγήσει σε απαλλοτρίωση ιδιοκτησιών και στην καταστροφή κήπων, αυλών και εισόδων σπιτιών και μια ήσυχη περιοχή του χωριού θα γίνει αποδέκτης μιας συνεχούς ηχορρύπανσης.
Θα καταστραφεί μέρος της ιδιοκτησίας που βρίσκεται χαρακτηρισμένη διατηρητέα οικεία (της οικογένειας Γάβρογλου).
Επιπλέον, το ανάγλυφο του εδάφους με τις τεράστιες υψομετρικές διαφορές, θα οδηγήσει πολλές ιδιοκτησίες και σπίτια σε υπογειοποίηση.
Δεν χρειάζονται ειδικές γνώσεις για να διαπιστωθούν τα οφθαλμοφανή τεχνικά προβλήματα κατασκευής το εν λόγω αυτοκινητόδρομου. Μια απλή επίσκεψη της δημοτικής αρχής στο συγκεκριμένο χώρο είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε περίσκεψη και με την ενδεδειγμένη γενναιοψυχία θα προχωρήσει σε αναθεώρηση των καταστροφικών σχεδίων.
5. Η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου εγκυμονεί κινδύνους για τους κατοίκους
Ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος φοβούμαστε ότι θα είναι αιτία για σοβαρά ατυχήματα, με θύματα συμπολίτες μας που θα κατευθύνονται πεζή προς την κεντρική πλατεία και αντίστροφα. Ιδιαίτερα εγκυμονεί κινδύνους για τα μικρά παιδιά που αμέριμνα χαίρονται την πεζοδρόμηση του χώρου της πλατείας, αλλά και για τους ηλικιωμένους με την μειωμένη αντιληπτική δυνατότητα και ικανότητα αντίδρασης.
6. Οι πρακτικές της δημοτικής αρχής στερούνται νομιμοποίησης
Η πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής να προχωρήσει σε πράξεις αναλογισμού, χωρίς την αναγκαία δημόσια διαβούλευση με τους κατοίκους και χωριού και ειδικότερα με τους άμεσα θιγόμενους, στερείται κάθε νομιμοποίησης. Επιπρόσθετα η άρνησή της να ακροαστεί τους συγχωριανούς μας είναι ακατανόητη και σίγουρα δεν συνάδει με τις δημοκρατικές μας παραδόσεις.
Κλείνοντας την παρέμβασή μας, θεωρούμε ότι το χωριό μας οφείλει να προχωρήσει στην κατεύθυνση ανάπτυξης υποδομών που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες και παράλληλα είναι περιβαλλοντικά συμβατές με το σύγχρονες ευαισθησίες.
Κρίνουμε ότι η αναζωπύρωση της συζήτησης για τον εν λόγω αυτοκινητόδρομο, εκτός από άστοχη, εγκλωβίζει τους συμπολίτες μας σε μια άγονη και αντιπαραγωγική αντιπαράθεση.
Σε κάθε περίπτωση εμείς οφείλουμε να ενεργοποιήσουμε κάθε θεσμική δυνατότητα ώστε να αποτραπεί το επιχειρούμενο ανοσιούργημα που θα είναι καταστροφικό για το χωριό μας.
Ακολουθούν ενδεικτικές υπογραφές κατοίκων».

ΜΑΧΗΤΗΣ ΑΡΤΑΣ


 
 
 

 

 

 

Διαχειριστής Ιστοσελίδας


Καψάλης Χάρης

Facebook 

Γίνε μέλος της Ομάδας μας στο FB

►Ή 'Ηπειρος στήν Καρδιά μας!!!Τζουρλάκος Ιστός.

twitter

►TikTok

Οικονομική Ενίσχυση της Ιστοσελίδας

yes

Τηλ.Καταγγελιών:
Κιν.6973034101
email: tzourlakos@yahoo.gr

Το κανάλι μας στο YouTube.!!!

Πατήστε επάνω για να μεταφερθείτε στο κανάλι μας στο YouTube

Εάν είναι τής αρεσκείας σας κάντε εγγραφή και γίνεται μέλος του.

 

Το BLOGSPOT τής Ιστοσελίδας μας

 

tzourlakosTikTok

 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΣΥΛΛΟΓΩΝ

(ΚΑΛΗ ΑΝΑΓΝΩΣΗ)

Η Ιστοσελίδα δεν ευθύνεται για την επιμελή ενημέρωση των εφημερίδων των Συλλόγων.Ευθύνη μας είναι η άμεση ανάρτηση αυτών εφόσον ο εκάστοτε Σύλλογος στέλνει έγκαιρα τα σχετικά pdf στο email μας.Ευχαριστώ.Χάρης Καψάλης Διαχειριστής.

Αδελφότητα Ζίτσας Ιωαννίνων

 

Αδελφ/τητας Λιγοψινών Ζίτσας


 

Αδελφ/τας Καστάνιανης Πωγωνίου

Βήσσανη Πωγωνίου

 

Αδελφότητα Σελλαδιτών Άρτας