Ο πεζόδρομος θυμίζει Ινδία!

Αποτελεί

παγκόσμια πρωτοτυπία,

με τα δεκάδες σταθμευμένα

αυτοκίνητα…

Κυριολεκτικά, σε ώρες αιχμής, ο κεντρικός πεζόδρομος της Φιλιππιάδας, που αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία, θυμίζει Ινδία. Αν κάποιος ευρηματικός τύπος, έπαιρνε ένα μουλάρι ή μια αγελάδα και τα κυκλοφορούσε για λίγο, ανάμεσα στα δεκάδες αυτοκίνητα του πεζόδρομου, η φωτογραφία που θ’ ακολουθούσε, δεν θα διέφερε καθόλου απ’ αυτές των πόλεων της Ινδίας, που μπορεί ν’ αναζητήσει κανένας στο ιντερνέτ.

Πονεμένη η ιστορία του πεζόδρομου, ο οποίος κατασκευάστηκε, δέκα και πλέον χρόνια πριν. Ποτέ κανένας εκ των πολιτών και κυρίως των επαγγελματικών της πόλης, δεν… συμβιβάστηκε με την ιδέα της λειτουργίας του πεζόδρομου, προβάλλοντας ως αρχή ως επιχείρημα, ότι με την λειτουργία του πεζόδρομου, θα πέσει η κίνηση στην αγορά, αν και σ’ όλες τις πόλεις της πατρίδας μας, συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.

Η άποψη αυτή κυριάρχησε και δεν χρειάστηκε καμιά ιδιαίτερη ρύθμιση, για να τον μετατρέψουν οι επαγγελματίες αρχικά και ακολούθως όλοι οι πολίτες σε χώρο στάθμευσης και κυκλοφορίας οχημάτων, χωρίς να διαφαίνεται καμία προοπτική ν’ αλλάξει αυτή η κατάσταση, μιας και κανένας δεν δείχνει αποφασισμένος ν’ ασχοληθεί με την ουσία του θέματος και την λήψη μια οριστικής απόφασης, για το τι είναι ο δρόμος αυτός. Πεζόδρομος ή δρόμος κυκλοφορίας οχημάτων, που στην δεύτερη περίπτωση, μπορεί να λειτουργούσε πιο σωστά, μιας και στα οχήματα που θα στάθμευαν εκεί, θα ήταν σε μία τάξη και θα έδειχναν μία εικόνα ευπρέπειας.

Απ’ όσα μας είπαν πολίτες, που είναι υπέρ της λειτουργίας του πεζόδρομου, κάθε φορά που τίθεται το θέμα και απ’ την δημοτική αρχή και απ’ τους άλλους εμπλεκόμενους φορείς, η μεγάλη προσπάθεια, δεν γίνεται για να εξαντληθεί η ουσία του θέματος, αλλά για να αναζητηθούν τρόποι, να μην συζητηθεί καθόλου το θέμα αυτό…

Ωστόσο, δεν είναι λίγοι αυτοί, που επιμένουν ότι κάποτε πρέπει ν’ αρχίσει η συζήτηση για το θέμα και την εικόνα που δεν τιμάει κανέναν, ώστε να ληφθεί μια απόφαση για την λειτουργία του συγκεκριμένου δρόμου.

Γνώμη