ΜΕ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ των εργασιών κατασκευής και τη λειτουργία του νέου λιμένα Ηγουμενίτσας για την μεταφορά επιβατών και πλοίων από και προς το εξωτερικό, κατασκευάστηκε συγχρόνως, όπως προβλέπεται άλλωστε από τη σχετική νομοθεσία, γεφυροπλάστιγγα στο χώρο ελέγχου-εισόδου του λιμένα προκειμένου να ζυγίζονται σε αυτή, όλα τα έμφορτα φορτηγά αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως τι και πόσους τόνους φορτίου μεταφέρουν, εκδιδόμενου σχετικού ζυγολογίου και καταβάλλοντας από τον οδηγό ή ιδιοκτήτη του οχήματος, τα τέλη ζύγισης.

ΤΑ ΟΠΟΙΑ εισέπραττε ή μάλλον θα… εισέπραττε η ΟΛΗΓ Α.Ε, δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο!

ΓΡΑΦΟΥΜΕ θα… εισέπραττε, γιατί από το 2005 που περατώθηκαν οι εργασίες κατασκευής της γεφυροπλάστιγγας αυτής στην είσοδο του λιμανιού, μέχρι σήμερα και για να κυριολεκτούμε μέχρι το β’ εξάμηνο του 2012  αυτή δεν λειτούργησε ποτέ!!

ΣΥΝΕΠΩΣ μέχρι το β’ εξάμηνο του 2012, δεν εισπράττονταν από τα διακινούμενα φορτηγά προς το εξωτερικό, ΤΕΛΗ ΖΥΓΙΣΗΣ!

ΝΑ ΣΗΜΕΙΩΘΕΙ ότι και από της αρχής λειτουργίας του λιμανιού το 2003 και μέχρι να περατωθούν οι εργασίες κατασκευής της γεφυροπλάστιγγας στην είσοδο του, σύμφωνα πάντα με τον ισχύοντα τότε και σήμερα, σχετικό νόμο του αρμόδιου Υπουργείου, του οποίου υπεύθυνο για την εφαρμογή ήταν οι διατελέσαντες μέχρι σήμερα διοικήσεις του Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας, σε περιπτώσεις μεγάλων λιμένων όπως αυτός, με διακίνηση πλοίων προς το εξωτερικό, που δεν υπήρχε μέσα στο χώρο του γεφυροπλάστιγγα, τα έμφορτα φορτηγά, υποχρεούταν και για να κυριολεκτούμε όφειλαν να τα… υποχρεώσουν οι κατά νόμο αρμόδιοι, να ζυγίζονται και να εκδίδουν ζυγολόγιο στην πλησιέστερη προς το λιμάνι λειτουργούσα γεφυροπλάστιγγα.

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ δηλαδή του νέου λιμένα της Ηγουμενίτσας, στην σε απόσταση… «αναπνοής», 500 περ. μέτρα ευρισκόμενη και λειτουργούσα  γεφυροπλάστιγγα, στο χώρο της επιβίβασης και αποβίβασης των πορθμείων και πλοίων του εσωτερικού, στο παλιό λιμάνι, εκμισθωμένη μετά από δημοπρασία σε ιδιώτη.

ΦΥΣΙΚΑ όπως αποδεικνύει το δικό μας ρεπορτάζ και τα παρατιθέμενα στη συνέχεια στοιχεία, ΚΑΝΕΝΑ έμφορτο φορτηγό, όλα αυτά τα χρόνια δεν ζυγιζόταν ούτε στη γεφυροπλάστιγγα αυτή, δηλαδή και για αυτά τα χρόνια δεν εκδιδόταν ζυγολόγιο, δεν εισέπραττε ο ΟΛΗΓ  έσοδα, εν κατακλείδι, παραβιαζόταν κατάφωρα και δεν εφαρμοζόταν ο ισχύων νόμος!

ΑΠΟ ΠΟΙΟΥΣ, με ποιό δικαίωμα, ποιά πιθανή ενδεχομένως… κάλυψη και γιατί άραγε; Αναρωτιόμαστε προς το παρόν και… συνεχίζουμε.

ΤΟ ΕΤΟΣ 2005 λοιπόν, ο τότε Λιμενάρχης Ηγουμενίτσας διαπιστώνοντας την κραυγαλέα παρανομία και δεχόμενος διαμαρτυρίες, γραπτές και προφορικές από διάφορους συμπολίτες που γνωρίζουν καλά τα του λιμανιού και της εύρυθμης λειτουργίας του, υποχρεώνεται να εκδώσει την με Α.Π 2113.9.4/03/05 και ημερομηνία 31/01/2005 έγγραφη εντολή του, με την οποία ενημέρωνε γιατί υποτίθεται… δεν γνώριζαν, αν είναι δυνατόν, αυτοί που έπρεπε να γνωρίζουν, για την λειτουργία των γεφυροπλαστιγγών στους λιμένες εσωτερικού και εξωτερικού Ηγουμενίτσας και απευθύνεται σε ποιούς;  Στους… Ναυτικούς πράκτορες, τους οποίους καλεί να ενημερώνουν τους πελάτες τους για την υποχρέωση τους να ζυγίζουν τα έμφορτα φορτηγά τους, καταβάλλοντας τα προβλεπόμενα τέλη ζύγισης και εκδιδόμενου σχετικού ζυγολόγιου…

ΕΜΕΙΣ δεν μπορούμε να γνωρίζουμε αν οι ναυτικοί πράκτορες ενημέρωναν τους πελάτες τους, ιδιοκτήτες και οδηγούς φορτηγών για την υποχρέωση τους αυτή και αν ήταν υποχρεωμένοι να το κάνουν.

ΘΕΩΡΟΥΜΕ όμως εμπαιγμό την εγκύκλιο αυτή του τότε Λιμενάρχη ή άστοχη επί το επιεικέστερον και απευθυνόμενη σε λάθος αποδέκτες αν και τελικά όπως αποδείχτηκε δεν εφαρμόστηκε ούτε αυτή ΠΟΤΕ και από ΚΑΝΕΝΑ. Γιατί; Ας απαντήσουν και στο ερώτημα αυτό αυτοί που θα επιληφθούν αν νομίζουν ότι πρέπει να επιληφθούν, της υπόθεσης αυτής…

ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΑΣΤΕ όμως εμείς οι… αφελείς, γιατί την εντολή για έλεγχο των διακινούμενων έμφορτων φορτηγών και την έκδοση ή μη ζυγολογίων από αυτά δεν κοινοποίησε ο τότε αλλά και οι ακολουθήσαντες στη συνέχεια Λιμενάρχες, αφενός  στην τότε διοίκηση και τις επόμενες, της ΟΛΗΓ Α.Ε την οποία και οποίες να καθιστούσε υπεύθυνες για την εφαρμογή του νόμου και βεβαίως προς τους υφιστάμενους του λιμενικούς, τους οποίους να εντελλόταν και αυτός και οι επόμενοι, πλην του σημερινού λιμενάρχες, να προβαίνουν σε συνεχείς ελέγχους των διακινούμενων προς το εξωτερικό φορτηγών-έμφορτων, μη επιτρεπόντων την είσοδο σε αυτά που δεν είχαν ζυγολόγιο στα πλοία, όπως προβλεπόταν από τον «ΓΕΝΙΚΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ» άρθρο 14

ΠΕΡΑΣΑΝ λοιπόν δέκα (10) περ. χρόνια, με την πρώτη, κατασκευασθείσα γεφυροπλάστιγγα στην είσοδο του νέου λιμένα Ηγουμενίτσας να μη έχει λειτουργήσει… ποτέ μέχρι σήμερα, για να φτάσουμε στο… 2012.

ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ η τότε διοίκηση της ΟΛΗΓ Α.Ε, την κατασκευή… άλλης γεφυροπλάστιγγας, σε άλλο χώρο του λιμανιού! ΓΙΑΤΙ; Τι εξυπηρετούσε και η δεύτερη κατασκευή; Με εισήγηση τίνος ή ποιών έγινε, με ποιό σκεπτικό και πόσο κόστισαν οι δύο κατασκευές; Η ΟΠΟΙΑ, απάντηση, άκουσον-άκουσον, δεν υπογράφεται από τον καθ’ ύλην αρμόδιο και υπεύθυνο που ασκεί τη διοίκηση της να απαντά σε ανάλογα ερωτήματα που αφορούν την εύρυθμη λειτουργία του Οργανισμού και μάλιστα για ένα λεπτό, πολύ… λεπτό θέμα, που άπτεται της οικονομικής διαχείρισης και διαφάνειας, αλλά ο αξιότιμος Διευθυντής Οικονομικών και Προμηθειών, όπως είναι ο πλήρης τίτλος του, κ. Φώτης Μητσέλος! Γιατί άραγε; Ας το… ψάξουν και αυτό, αυτοί που είναι κατά νόμον αρμόδιοι να το κάνουν.

ΚΑΙ ΤΙ ΑΠΑΝΤΑ ο κ. Διευθυντής των Οικονομικών του Οργανισμού στα ερωτήματα που θέτουμε όσον αφορά την για δέκα (10) περ. χρόνια… «ελευθέρας» διέλευση, χωρίς ζυγολόγιο, χιλιάδων, δεκάδων χιλιάδων στο διάστημα αυτό, έμφορτων-φορτηγών, πως δικαιολογεί τη στάση και αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού από τις μέχρι το 2012 διοικήσεις του Οργανισμού; ΤΙ ΑΠΑΝΤΑ για την απώλεια εσόδων-εισπράξεων εκατομμυρίων ευρώ από την μη έκδοση ζυγολογίων όλα αυτά τα χρόνια ενώ γεφυροπλάστιγγες υπήρχαν;

ΑΠΑΝΤΑ… «άλλα λόγια να αγαπιόμαστε» και όσοι διαβάσετε την απάντηση, θα το διαπιστώσετε!

ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΑ τη σημερινή διοίκηση του Λιμεναρχείου, δεν απαντά τίποτε για την «ταμπακέρα», αφήνοντας προφανώς να εννοηθεί και απολύτως δικαιολογημένα όπως αποδεικνύεται, ότι αυτή ουδεμία ευθύνη φέρει.

ΣΥΜΦΩΝΟΥΜΕ απόλυτα μαζί της, αφού επί ημερών της, με εντολή του σημερινού Λιμενάρχη και του προηγούμενου Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΛΗΓ Α.Ε κ. Κώστα Τζοβάρα, μετά την κατασκευή της δεύτερης γεφυροπλάστιγγας, είπαμε για ακατανόητους από εμάς τουλάχιστον λόγους, άρχισε να εφαρμόζεται κανονικά ο νόμος, να ζυγίζονται υποχρεωτικά όλα τα έμφορτα φορτηγά, να εκδίδονται τα προβλεπόμενα ζυγολόγια, να γίνονται οι σχετικοί έλεγχοι από τους λιμενικούς και στη συνέχεια να επιτρέπεται η είσοδος τους στο πλοίο όπως προβλέπεται.

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣ ΚΑΘΕ ΑΡΜΟΔΙΟ

ü     ΓΙΑΤΙ οι προηγούμενες διοικήσεις της ΟΛΗΓ Α.Ε και του Λιμεναρχείου δεν εφάρμοζαν τον νόμο που προβλέπει σαφώς την υποχρεωτική ζύγιση των έμφορτων φορτηγών πριν την είσοδο τους στο καράβι;

ü     ΠΟΙΟΙ και με ΠΟΙΟ σκεπτικό συγκεκριμένα και όχι με απαντήσεις… «εκθέσεις ιδεών» αποφάσιζαν γι’ αυτό, με ποιό αιτιολογικό και η απόφαση ήταν προσωπική των εκάστοτε προέδρων και Διευθυνόντων Συμβούλων της ΟΛΗΓ Α.Ε ή έχει ληφθεί ανάλογη από Δ.Σ και αν ναι πότε και από ποιά, να μη λειτουργήσει κατά’ αρχήν και γιατί, η πρώτη κατασκευασθείσα γεφυροπλάστιγγα στην είσοδο του λιμένα;

ü     ΠΟΙΟΙ και με ΠΟΙΟ επίσης σκεπτικό, αποφάσισαν την έγκριση πίστωσης για την κατασκευή νέας γεφυροπλάστιγγας σε άλλο χώρο;

ü     ΠΩΣ επέτρεπαν οι προηγηθέντες του σημερινού λιμενάρχες, μεταξύ αυτών και ο νυν Περιφερειακός Διευθυντής Λιμεναρχείων Δυτ. Ελλάδας, ο αξιότιμος κ. Ράπτης, να παραβιάζεται, να μη εφαρμόζεται για τόσα χρόνια ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ του Λιμεναρχείου, που ουσιαστικά είναι προέκταση και απόρροια σχετικού νόμου του κράτους και να διακινούνται ελεύθερα τα έμφορτα-φορτηγά;

ü     ΣΕ ΤΙ ΠΟΣΟ ανέρχονται οι απώλειες των εσόδων αυτών και ποιος… ουσιαστικά τα έχει απολέσει; Ο ΟΛΗΓ, δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο, το Υπουργείο Ναυτιλίας ή Οικονομικών, δηλαδή ξανά το Ελληνικό Δημόσιο, δηλαδή όλοι εμείς, οι φορολογούμενοι μέχρις τελικής… πτώσεως πολίτες;

ü     ΣΕ ΤΙ ΠΟΣΑ ανέρχονται στο διάστημα αυτό της δεκαετούς περίπου… «ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ» χωρίς ζυγολόγιο, διέλευσης των έμφορτων-φορτηγών, ποιές είναι οι απώλειες σε χρήμα για το Ελληνικό Δημόσιο και ΠΟΙΟΣ-ΠΟΙΟΙ τελικά θα απολογηθούν γι’ αυτές;

ü     ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ και αυτό στο… «ΝΤΟΥΚΟΥ» και θα πάει αρχείο η υπόθεση, χωρίς να «πληρώσει» κανείς; ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ διαβεβαιώνει και διασφαλίζει, κυρίως τις αρμόδιες και υποχρεωμένες να «ψάξουν» την υπόθεση αρχές, εμείς δεν το υιοθετούμε βεβαίως γιατί δεν έχουμε στοιχεία ούτε όμως μπορούμε και να το αποκλείσουμε, ότι η… εξυπηρέτηση- «ελευθέρας» αυτή των φορτηγατζήδων για δέκα και πλέον χρόνια, γινόταν και οφειλόταν αποκλειστικά και μόνο σε αδιαφορία, ανικανότητα, έλλειψη αίσθησης καθήκοντος κ.λ.π και όχι με το… αζημίωτο για ορισμένους εμπλεκόμενους λόγω ιδιότητας στους… υποτιθέμενους αυτούς ελέγχους, οι οποίοι πλην ελαχίστων, σποραδικών περιπτώσεων και για την… «τιμή των όπλων» και την τήρηση στοιχειωδώς των προσχημάτων ουσιαστικά δεν πραγματοποιούνταν ΠΟΤΕ;

ü     ΕΙΝΑΙ τέλος αλήθεια, σύμφωνα με εκτιμήσεις κυρίως ανθρώπων του λιμανιού που γνωρίζουν… καλά τα του λιμανιού και τα της διακίνησης πλοίων από αυτό προς το εξωτερικό, ότι στη χειρότερη των περιπτώσεων, τα εισπραττόμενα αν εισπράττονταν κανονικά από την έκδοση ζυγολογίων κατ’ έτος, ανέρχονται στην χειρότερη των περιπτώσεων σε περίπου τριακόσιες χιλιάδες (300.000) ευρώ ετησίως;

ü     ΔΗΛΑΔΗ στη δεκαετία αυτή που δεν ζυγίζονταν τα φορτηγά, είπαμε με τους προαναφερόμενους πρόχειρους και… επιεικείς υπολογισμούς, ο  ΟΛΗΓ, το Ελληνικό Δημόσιο, είχε απώλειες της τάξης των ΔΥΟ (2) ενδεχομένως και ΤΡΙΩΝ (3) εκατομμυρίων ευρώ;

ü     ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ- ΓΙΑ ΑΥΤΑ τα ΔΙΑΦΥΓΟΝΤΑ ΚΕΡΔΗ του δημοσίου, μετά την προκλητική όπως αποδεικνύεται, παραβίαση της ισχύουσας νομοθεσίας από τις προηγηθείσες διοικήσεις της ΟΛΗΓ Α.Ε, πλην της προηγούμενης όπως προαναφέρουμε που επί ημερών της εφαρμόστηκε ο νόμος και της σημερινής φυσικά, η οποία, ουδεμία ευθύνη φέρει καθώς και τις προηγούμενες διοικήσεις του Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας, επίσης πλην της σημερινής που επί ημερών της άρχισε να εφαρμόζεται ο νόμος, ΔΕΝ ΘΑ ΑΠΟΛΟΓΗΘΕΙ ΚΑΝΕΙΣ; ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΟΥΤΕ… αυτή τη φορά;

κ. ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ, χωρίς να σας υποδεικνύουμε τι πρέπει να κάνετε και με όλο το σεβασμό στο υψηλό λειτούργημα σας, είμαστε βέβαιοι ότι θα κάνετε αυτό που πρέπει…

ΓΙΑΤΙ είναι απαίτηση των πολιτών, της κοινωνίας, της τοπικής κοινωνίας, των συμπολιτών η κάθαρση και να «ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ» όσοι ευθύνονται.

ΚΑΙ η μόνη ελπίδα και αποκούμπι μας, για την ηθική μας τουλάχιστον δικαίωση, ανεξαρτήτως της διαπίστωσης ή μη αξιόποινων πράξεων και απωλειών εσόδων του Δημοσίου, είσαστε αποκλειστικά και μόνο εσείς.

Η ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ και ακηδεμόνευτη Δικαιοσύνη που αποδεικνύει πως έχει στους κόλπους της, εισαγγελικά αναστήματα που δεν επηρεάζονται από ΚΑΝΕΝΑ, δεν φοβούνται ΚΑΝΕΝΑ…

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΤΗΝ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΖΥΓΙΣΗ

Η… ΔΙΑΤΑΓΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΡΧΗ ΤΟ 2005 ΠΟΥ ΟΥΔΕΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΣΤΗΚΕ

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ… “ΠΕΡΙΒΟΛΙ” ΤΗΣ ΟΛΗΓ Α.Ε

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΛΗΓ ΓΙΑ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΖΥΓΙΣΗ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

diavouleusi.gr