Στο εργοτάξιο της Κοσμηράς βρέθηκε χθες ο Κωστής Χατζηδάκης
- Σε πλήρη εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του πρώτου τμήματός του
- Θεμελιώνεται η γέφυρα Τ1 των 560 μέτρων…
Σε πλήρη εξέλιξη είναι οι εργασίες κατασκευής του οδικού άξονα Γιάννενα – Κακαβιά, ο οποίος αποτελεί ουσιαστικά τη βόρειο απόληξη της «τυφλής» σήμερα Ιόνιας Οδού, η οποία θα συνδέσει τη βορειοδυτική Ελλάδα με την Αλβανία. Χθες το μεσημέρι ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης επισκέφθηκε το πρώτο εργοτάξιο του άξονα στην Κοσμηρά, συνοδευόμενος από βουλευτές και τον Περιφερειάρχη, όπου ενημερώθηκε γενικότερα για το έργο, τονίζοντας την καίρια σημασία του όχι μόνο για την Ήπειρο, αλλά και για ολόκληρη τη χώρα. Όλα δείχνουν ότι το χρονοδιάγραμμά του θα τηρηθεί, παραμένει, ωστόσο, το αίτημα για κατασκευή του έργου με τετράιχνη διατομή ώστε να αποκτήσει πλήρη χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου.
Σε πλήρη εξέλιξη
Πριν από έναν χρόνο περίπου ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής του οδικού άξονα Γιάννενα – Κακαβιά, ο προϋπολογισμός του οποίου ανέρχεται συνολικά σε 386 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τη σχετική σύμβαση, το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής του είναι μέσα στο καλοκαίρι του 2029 και όλα δείχνουν ότι θα τηρηθεί, αφού, όπως ενημέρωσε χθες ο υπεύθυνος της αναδόχου κοινοπραξίας ΑΒΑΞ τον Αντιπρόεδρο, η κατασκευή του μέχρι στιγμής προχωράει απρόσκοπτα. Συγκεκριμένα, έγινε γνωστό πως οι εργασίες είναι σε πλήρη ανάπτυξη στα πρώτα 15 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου, ενώ αυτό το διάστημα προχωράει στην περιοχή της Κοσμηράς η θεμελίωση της γέφυρας Τ1 με συνολικό μήκος 560 μέτρα περίπου, η οποία θα συνδέσει το πρώτο αυτό κομμάτι με την Ιόνια Οδό. H γέφυρα θα διαθέτει 14 ανοίγματα και θα περνάει πάνω από την Εγνατία Οδό.
«Ένα μεγάλο έργο…»
Ένα μεγάλο έργο όχι μόνο για την Ήπειρο αλλά για ολόκληρη την Ελλάδα χαρακτήρισε τον οδικό άξονα Γιάννενα – Κακαβιά ο Κωστής Χατζηδάκης αμέσως μετά την ενημέρωση που του έγινε χθες. «Είναι ένα έργο που συζητείται τουλάχιστον 20 χρόνια και η Κυβέρνηση το κάνει σήμερα πραγματικότητα», τόνισε, προσθέτοντας πως ο άξονας θα συνδεθεί με τις δύο βασικές οδικές αρτηρίες που διασχίζουν την Ήπειρο, την Ιόνια Οδό, βόρεια απόληξη της οποίας είναι εξάλλου και την Εγνατία. Ο Αντιπρόεδρος εξέφρασε την πεποίθηση ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος «θα βοηθήσει σίγουρα στην ανάπτυξη της περιοχής». Κατέληξε δε σημειώνοντας πως «το οφείλαμε στην περιοχή, το οφείλαμε στην πατρίδα μας συνολικά και το κάνουμε».
«Αγκάθι» η διατομή
Η σημασία του άξονα Γιάννενα – Κακαβιά δεν αποτυπώνεται πάντως σε ένα βασικό κατασκευαστικό χαρακτηριστικό του και αυτό δεν είναι άλλο από την τρίιχνη διατομή του δρόμου, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους και την Ιόνια Οδό που είναι τετράιχνοι. Για την περιοχή μας επιβάλλεται, ειδικά για λόγους οδικής ασφάλειας, η αλλαγή σε τετράιχνη διατομή, δηλαδή σε κατασκευή δύο λωρίδων ανά ρεύμα κυκλοφορίας, ζήτημα που έθεσε χθες στο εργοτάξιο της Κοσμηράς ο Περιφερειάρχης Αλέκος Καχριμάνης, τονίζοντας πως η σχετική δαπάνη δεν ξεπερνά τα 24 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, έδειξε ως παράδειγμα την Αμβρακία Οδό, τονίζοντας ότι η τετράιχνη διατομή μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς ΛΕΑ (λωρίδα έκτακτης ανάγκης), ωστόσο ο κ. Χατζηδάκης επιφυλάχθηκε, τονίζοντας πως θα γίνει συζήτηση σε ευρεία σύσκεψη.
Αλλαγή και προκλήσεις
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι αρχικές μελέτες του έργου προέβλεπαν τετράιχνη διατομή, δηλαδή δύο λωρίδες ανά κάθε ρεύμα κυκλοφορίας, όμως με το πέρασμα των ετών και προκειμένου να μπει σε τροχιά υλοποίησης, επιλέχθηκε τελικά η τρίιχνη λύση, για λόγους μείωσης του κόστους. Πάντως, οι απαλλοτριώσεις που έχουν γίνει είναι για τετράιχνη κατασκευή. Αυτό σημαίνει πως, αν αποφασιστεί τελικά να διαπλατυνθεί ο δρόμος, αυτό θα μπορέσει να γίνει εύκολα. Εξαίρεση, ωστόσο, αποτελούν οι γέφυρες του οδικού άξονα, οι οποίες, αν κατασκευαστούν με μικρότερο πλάτος (τρίιχνης διατομής), θα είναι δύσκολο στη συνέχεια να διαπλατυνθούν.
Πολλαπλά τα οφέλη
Το συνολικό μήκος του άξονα Γιάννενα – Κακαβιά είναι 70 χιλιόμετρα. Το πρώτο τμήμα που κατασκευάζεται είναι αυτό από τα Γιάννενα μέχρι το Καλπάκι μήκους 46,4 χιλιομέτρων, ενώ το τμήμα από το Καλπάκι προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα μήκους 23,1 χιλιομέτρων περιλαμβάνεται ως προαίρεση στη σχετική σύμβαση. Όταν ολοκληρωθεί ο άξονας, υπολογίζεται πως η απόσταση Αντίρριο – Γιάννενα - Κακαβιά με συνολικό μήκος περίπου 264 χιλιόμετρα, θα μπορεί να διανύεται σε περίπου δύο ώρες και 15 λεπτά. Η σύνδεση με την Ιόνια Οδό θεωρείται πως θα δώσει νέες αναπτυξιακές δυνατότητες στην περιοχή των Ιωαννίνων καθώς θα συνδεθούν με αυτήν το Αεροδρόμιο, η ΒΙΠΕ, τουριστικοί προορισμοί όπως τα Ζαγοροχώρια και θα βγάλει από την οδική απομόνωση το βόρειο τμήμα του Νομού. Παράλληλα, θα γίνει ακόμα πιο ελκυστικό το πέρασμα από την Ελλάδα στην Αλβανία και αντίστροφα μέσω της Κακαβιάς, καθώς για να μεταβεί κάποιος στην γειτονική χώρα, από την Αθήνα μέχρι τα σύνορα θα απαιτούνται περίπου τέσσερις ώρες και 20 λεπτά. Όσο για τη διαδρομή από τα Γιάννενα μέχρι τον μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς αυτή θα γίνεται σε 40 λεπτά περίπου.
πηγη.Εφημ.ΠΡΩΊΝΟΣ ΛΟΓΟΣ
Γίνε μέλος της Ομάδας μας στο Facebook. ►Ή 'Ηπειρος στήν Καρδιά μας!!!Τζουρλάκος Ιστός.
Τζουρλάκος Ράδιο.Αυθεντικά Ηπειρώτικα Τραγούδια. https://tzourlakos-radio.blogspot.com/
Δώσε δύναμη στην προσπάθειά μας!!
